Aéronefs

Moins d'un an après son premier vol d'essai, l'A350-1000 d'Airbus a obtenu la certification de type de l'EASA et de la FAA. La première livraison à la compagnie de lancement, Qatar Airways, est prévue avant la fin de l'année.

Boeing et Aerolíneas Argentinas ont célébré le 4 décembre la livraison et les débuts commerciaux du premier 737 MAX de la compagnie nationale argentine.

Delta Air Lines a choisi l'A321neo d'Airbus pour renouveler sa flotte de monocouloirs et les moteurs PW1100G-JM de Pratt & Whitney pour l'alimenter. Le constructeur et la compagnie aérienne ont annoncé le 14 décembre une commande ferme pour cent A321neo, assortie d'options pour 100 exemplaires supplémentaires. Les appareils seront livrés à partir de 2020 dans la configuration ACF (Airbus Cabin Flex). La majorité d'entre eux proviendront de l'usine de Mobile en Alabama.

Garuda Indonesia vient de prendre livraison de son premier Boeing 737 MAX. Elle devient le deuxième opérateur du type en Indonésie après sa rivale Lion Air.

Bombardier a annoncé le 29 décembre qu’un acquéreur souhaitant rester anonyme a passé une commande ferme de six CRJ900, et pris des options pour acheter six autres avions du même type.

Airbus renforce le partenariat avec ses partenaires chinois et augmente la cadence de production de la famille A320 à Tianjin, qui passera à six appareils par mois début 2020.

Le canadien Bombardier a remporté vendredi 26 janvier 2018 une victoire surprise contre l'américain Boeing : la Commission américaine du commerce international (USITC) a bloqué les lourdes taxes appliquées par les États-Unis sur les avions C Series vendus aux compagnies américaines.

Turkish Airlines a confirmé le 9 mars sa décision d'acquérir jusqu'à soixante gros-porteurs Airbus et Boeing, mais en changeant la répartition entre les modèles par rapport aux accords signés précédemment. La compagnie nationale turque prendra ainsi plus d'A350 et moins de 787 que prévu.

Airbus prévoit que l'Inde commandera 1 750 avions passagers et cargo neufs au cours des 20 prochaines années afin de répondre à une hausse exponentielle du trafic passagers et fret.

Le constructeur brésilien Embraer se prépare à livrer le premier E190-E2 de production. L'appareil sera remis le 4 avril prochain à la compagnie de lancement, la norvégienne Widerøe, a indiqué lundi John Slattery, le PDG d'Embraer Commercial Aircraft.

Boeing a terminé d'assembler son 10.000e 737, un record dans l'histoire de l'aviation. Ce MAX 8 sera livré au principal opérateur du 737 dans le monde, la low-cost texane Southwest Airlines.

China Southern Airlines a signé le 21 mars 2018 un accord avec Boeing portant sur l'acquisition de vingt 737 MAX 8 et dix 737 MAX 10 destinés à sa filiale Xiamen Airlines.

À l'occasion de la visite du président Emmanuel Macron en Chine, le motoriste CFM International a signé des contrats avec trois compagnies chinoises. Ces nouvelles commandes et contrats de services à long terme portent sur près de 500 moteurs et représentent un montant évalué à 9,1 milliards de dollars. 

La compagnie low-cost Norwegian remplace les moteurs Rolls-Royce Trent 1000 de ses 21 Boeing 787, une opération prise en charge par le motoriste.

Le motoriste américain Pratt & Whitney a livré le mois dernier les deux premiers PW1900G de série à l'avionneur brésilien Embraer. Les moteurs sont destinés au nouvel E190-E2 qui doit entrer en service en avril prochain.

Un des deux Boeing 757-200 de La Compagnie partira en maintenance cet hiver chez Monarch Aircraft Engineering Limited (MAEL). L'appareil effectuera une visite de type...