Aéronefs

La low-cost turque Pegasus Airlines a converti des options en commandes fermes pour 25 Airbus A321neo, effectuant une transition vers une flotte "tout Airbus".

Avec plusieurs mois de retard, Bombardier a livré vendredi le premier des dix CS300 de Korean Air. La compagnie sud-coréenne devient le premier opérateur du C Series en Asie et le troisième dans le monde après SWISS et airBaltic.

Boeing a annoncé le 27 décembre une commande ferme de Royal Air Maroc pour quatre 787-9 destinés à l'expansion du réseau long-courrier.

Prévue avant la fin de l'année, la livraison du tout premier Airbus A350-1000 à Qatar Airways est reportée au début 2018, suite à un accord entre le constructeur et la compagnie aérienne.

La compagnie nationale du Kazakhstan Air Astana vient de recevoir son premier Airbus A321neo. Dix autres appareils, dont quatre dans la version LR (Long Range), rejoindront la flotte d'ici trois ans.

À l'occasion de la visite officielle du président turc Recep Erdoğan en France, Turkish Airlines a signé avec Airbus un protocole d'accord en vue d'acquérir vingt A350-900, avec une option pour cinq appareils supplémentaires.

Airbus a commencé les travaux d'intégration du deuxième des cinq BelugaXL, son futur avion de transport basé sur l'A330-200F.

Airbus renforce le partenariat avec ses partenaires chinois et augmente la cadence de production de la famille A320 à Tianjin, qui passera à six appareils par mois début 2020.

[Flash actu] - Depuis son inauguration en septembre 2015, l'usine d'Airbus à Mobile en Alabama n'a produit que des A320ceo et A321ceo. Une nouvelle étape devrait être franchie en mars 2018, avec la livraison d'un premier avion de la famille A320neo.

Boeing a effectué lundi à Renton le roll-out du premier 737 MAX 7, le successeur du 737-700. La mise en service est prévue l'année prochaine auprès de Southwest Airlines.

Airbus a identifié un nouveau problème sur un "nombre limité" de moteurs PW1100G-JM de Pratt & Whitney équipant les A320neo et A321neo, conduisant l'Agence européenne de la sécurité aérienne (EASA) à imposer de manière urgente des restrictions opérationnelles pour les appareils concernés.

Delta Air Lines compte recevoir à partir de cette année des Bombardier CS100 produits au Canada, la décision d'imposer des droits de douane de près de 300% sur les C Series importés aux États-Unis ayant été invalidée.

Le premier A350-900 destiné à Iberia est entré à la ligne d'assemblage final Roger Béteille d'Airbus à Toulouse, en vue de sa livraison au mois de juin.

La flotte de Qatar Airways ne dépassera pas les dix Airbus A380. Pour le moment, la compagnie du Golfe n'a pas l'intention d'exercer ses options pour trois exemplaires supplémentaires, alors qu'elle met en service l'Airbus A350-1000.

À l'occasion de la présentation de ses résultats trimestriels, SAS a annoncé son intention de passer à une flotte de monocouloirs "tout Airbus". La compagnie aérienne scandinave compte commander environ 50 A320neo supplémentaires pour remplacer ses Boeing 737.

En février 2018, Boeing a enregistré 30 commandes et livré 49 avions. Au cumul des deux premiers mois de l'année, l'avionneur américain est distancé par Airbus en termes de commandes nettes mais le devance par le nombre de livraisons.