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Le premier Airbus A350-900 dans la variante ultra long-courrier (ULR) a été remorqué hors de la ligne d'assemblage final à Toulouse. Pouvant réaliser des missions de 20 heures, l'appareil entrera en service chez Singapore Airlines plus tard cette année.

L'Airbus A320neo adapté pour les opérations sur piste courte a été certifié au Brésil, ouvrant la voie à son entrée en service chez les compagnies Avianca Brasil et Azul.

L'aéroport de Dzaoudzi-Pamandzi à Mayotte pourra continuer d'accueillir les avions gros-porteurs au-delà de cette année. Les travaux de mise aux normes nécessaires seront financés par les différentes parties prenantes, a indiqué jeudi le SCARA (Syndicat des compagnies aériennes autonomes), qui a mené une action de médiation.

Le premier A321LR a réalisé mardi un vol entre Paris et New York, son premier sur le transatlantique. Pour Airbus, il s'agissait de démontrer la capacité de cette version de l'A321neo au rayon d'action étendu, dont l'entrée en service est prévue à la fin de l'année.

Boeing a terminé d'assembler son 10.000e 737, un record dans l'histoire de l'aviation. Ce MAX 8 sera livré au principal opérateur du 737 dans le monde, la low-cost texane Southwest Airlines.

Le futur gros-porteur russo-chinois a un nom. Les constructeurs russe United Aircraft Corporation (UAC) et chinois COMAC ont décidé d'appeler CR929 leur projet commun. Trois variantes sont à l'étude.

Basées toutes les deux aux Émirats arabes unis, Emirates Airline et Etihad Airways sont aujourd'hui concurrentes. Demain elles travailleront peut-être ensemble dans certains domaines, comme les achats. C'est en tout cas le souhait de Tim Clark, le président d'Emirates.

Airbus a démarré à Hambourg la production de l'A321neo avec la configuration "Cabin Flex". Celle-ci offre une nouvelle disposition des portes et issues de secours pour augmenter la capacité de l'appareil.

2018 sera une nouvelle année de croissance et de modernisation pour la compagnie espagnole Iberia. Les premiers Airbus A350-900 et A320neo seront introduits cette année. Deux nouvelles destinations long-courriers seront lancées : San Francisco et Managua. Au total, la filiale d'International Airlines Group (IAG) augmentera de 8% sa capacité en 2018.

Qantas a inauguré samedi une liaison Perth-Londres, la première reliant l'Europe à l'Australie sans escale. Ce vol ultra long-courrier dure environ 17 heures.

Delta Air Lines a convoyé mercredi 3 janvier son dernier Boeing 747-400 vers un cimetière d'avions dans l'Arizona. L'appareil était le dernier Jumbo Jet en exploitation chez une compagnie aérienne des États-Unis.

Selon une étude d'Aviation Safety Network, le transport aérien n'a jamais été aussi sûr qu'en 2017. Les compagnies aériennes n'ont subi aucun accident mortel avec un avion à réaction transportant des passagers.

Grâce au jet-stream, un Boeing 787-9 de Norwegian a battu lundi le record du vol le plus rapide entre New York et Londres pour un appareil subsonique.

Air Tahiti Nui a prévu de mettre en service son nouveau Boeing 787-9 en novembre prochain vers la Nouvelle-Zélande et la Californie. Le Dreamliner sera configuré tri-classe avec 294 sièges et offrira aux passagers plusieurs innovations en comparaison de la flotte actuelle.

C'est l'une des annonces d'Air France-KLM pour son programme hiver 2017-2018 : à compter du 29 octobre, Air France cessera de desservir Montevideo, la capitale de l'Uruguay. Cette destination restera proposée par la compagnie, avec une correspondance notamment à São Paulo ou Rio de Janeiro assurée par la low-cost brésilienne GOL.

Un Embraer 190 exploité par TAP Air Portugal a tenté la semaine dernière de décoller d'une voie de circulation (taxiway) à l'aéroport Nice-Côte d'Azur, suscitant l'ouverture d'une enquête par le Bureau d'Enquêtes et Analyses (BEA).